Leclerc bác bỏ tin đối đầu Hamilton: “Ai đang tạo ra câu chuyện đó?”

Tại Monza, hai chiếc Ferrari suýt chạm bánh chỉ sau vạch xuất phát. Charles Leclerc và Lewis Hamilton, cùng xuất phát từ hàng thứ hai ở chặng đua nước nhà, bước vào một cuộc đấu tay đôi căng thẳng tại khúc cua Rettifilo. Hamilton có đà tốt hơn và áp sát bên trong trước khúc cua đầu tiên, nhưng Leclerc không nhường khoảng trống. Hai chiếc xe đỏ đi sát cánh cho đến khi họ vào khúc cua thứ hai, nơi Hamilton buộc phải đi qua dải sỏi và rơi xuống nhiều vị trí. Chỉ một vòng sau, Leclerc gặp sự cố và phải bỏ cuộc. Sau chặng đua, khi được hỏi về pha xử lý với Hamilton, Leclerc đáp trả: “Tôi không hiểu ai đang tạo ra câu chuyện rằng chúng tôi đang chống lại nhau. Thành thật mà nói, từ Zandvoort đã có quá nhiều lời bàn tán.” Leclerc nhắc tới GP Hà Lan hồi cuối tháng 8, nơi anh từng làm trái yêu cầu của đội về chiến thuật pit stop, khiến Hamilton chạy ngay phía sau trong khi không thể vượt. Truyền thông bắt đầu đặt câu hỏi về sự phối hợp giữa hai tay đua Ferrari. Leclerc cho rằng mọi thứ đã bị thổi phồng từ đó. Dù vậy, chính Leclerc cũng thừa nhận tình huống ở Monza là không thể bào chữa. “Đúng là chúng tôi đã đi quá giới hạn. Tôi cố gắng bám cua chặt nhất có thể để có lợi thế vào Turn 2, nhưng như vậy là không đủ. Làm điều đó ở đây, trước các tifosi, là điều không nên.” Nếu nhìn vào bảng quy định của Formula 1, Leclerc có lý. Một tay đua bị vượt bên ngoài chỉ bắt buộc phải nhường không gian khi xe tấn công đã chạm đỉnh cua trước. Hamilton không đạt được trạng thái đó, nên Leclerc được quyền khép góc. Tuy nhiên, quyền không vi phạm luật không đồng nghĩa với việc đúng về mặt tinh thần đồng đội. Theo dõi nhiều mùa giải, tôi nhận thấy Ferrari luôn trở thành trung tâm của những vụ lùm xùm nội bộ mỗi khi hai tay đua của đội chạm trán nhau trên đường đua. Tại Monza, sự khốc liệt của cuộc đua đã khiến cả hai quên rằng họ đang khoác cùng màu áo. May mắn là chiếc xe chỉ đi qua sỏi, không có va chạm trực tiếp ở tốc độ cao. Với Ferrari, vấn đề không phải ai đúng ai sai trong một cú ép ở góc cua. Vấn đề là nếu họ để câu chuyện này ngấm vào phòng họp đội, khoảng cách với các đối thủ sẽ nới rộng. Leclerc và Hamilton đều quá thông minh để tiếp tục đổ lỗi cho nhau sau một cuộc đua bỏ lỡ. Nhưng đội đua nước Ý cần hành động ngay trước khi một quan điểm gây gổ được tạo ra từ bàn phím của những người không lái xe. Ở Monza, tiếng vỗ tay của các tifosi đã chuyển thành tiếng thở dài.